Sintomo 03 · cambio automatico parte in ritardo
Il cambio automatico parte in ritardo da fermo
Fra il momento in cui inserisci la marcia e il momento in cui l’auto si muove passa un tempo che prima non c’era. Vuol dire che la pressione ci mette troppo ad arrivare dove serve.
Quando inserisci la marcia da fermo, il circuito idraulico deve riempire e mettere in pressione la frizione che serve. Se ci mette più tempo del previsto, l’innesto arriva in ritardo — a volte con un colpo, perché nel frattempo hai già dato gas.
Il ritardo può venire dalla pompa dell’olio che non genera più la portata di una volta, da tenute che lasciano trafilare, dal convertitore di coppia, oppure semplicemente da un livello o da un olio che non è più quello giusto.
È il sintomo che si sopporta più a lungo, perché all’inizio è solo fastidioso. Ed è anche quello che conviene guardare prima, perché quasi sempre è il primo avviso di qualcosa che sta cominciando.
Cosa controlliamo, e in che ordine
- Verifica del livello e dello stato dell’olio, alla temperatura giusta.
- Misura del tempo di innesto e della pressione dove è previsto il punto di presa.
- Controllo del convertitore di coppia e delle tenute a monte.
- Se serve, apertura e controllo della pompa.
Le cause possibili sono più di una: serve vederlo
Da un sito non si diagnostica un cambio, e chi ti dice il contrario ti sta vendendo qualcosa. Quello che trovi qui serve a farti capire di cosa stai parlando quando chiami. Il resto si dice con il cambio sul banco.
Su questo sintomo i posti da guardare sono almeno tre, e portano a lavori di entità diversa. Per questo al telefono ti diciamo cosa andiamo a controllare, non quanto costa.